概要

報告書番号	MA2012-4
発生年月日	2011年06月28日
事故等種類	衝突
事故等名	貨物船共和丸漁船明神丸衝突
発生場所	広島県呉市呉港広区 　呉港阿賀沖防波堤西灯台から真方位１４８°１.２海里付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	貨物船：漁船
総トン数	100～200t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年04月27日
概要	Ａ船は、船長Ａほか３人が乗り組み、呉港広区において投錨し、船首をほぼ西に向けて錨泊中、平成２３年６月２８日１７時４０分ごろＢ船の左舷船首部とＡ船の右舷船首部とが衝突した。 　Ｂ船は、船長Ｂが１人で乗り組み、呉市阿賀漁港を出港し、漁場に向けて呉港広第２号灯浮標を正船首少し右方に見る針路とし、自動操舵により南南東進した。 　船長Ｂは、前路に錨泊中のＡ船を認めていたが、同船を左舷方に見て通過する状況であったので、操業に備えて船尾甲板上で漁網のもつれを直す作業を行っていたところ、Ａ船と衝突した。 　自室にいた船長Ａは、衝撃によりＢ船がＡ船に衝突したことを知り、海上保安庁に本事故の通報を行った。
原因	本事故は、呉港広区において、Ａ船が錨泊中、Ｂ船が自動操舵により南南東進中、船長Ｂが、船尾甲板上で漁網のもつれを直す作業を行い、見張りを行っていなかったため、Ａ船に向けて航行していることに気付かず、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：1人（明神丸船長）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。