概要

報告書番号	MA2012-4
発生年月日	2011年10月10日
事故等種類	衝突
事故等名	遊漁船宝成丸モーターボート尾崎衝突
発生場所	静岡県浜松市南方沖 　浜松市所在の舞阪灯台から真方位１２３°６.３海里付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	遊漁船：プレジャーボート
総トン数	5～20t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年04月27日
概要	Ａ船は、船長Ａが１人で乗り組み、釣り客１０人を乗せ、浜松市南方沖のひらめ釣りの餌とする小あじの釣り場からひらめ釣りの釣り場へ移動するため、自動操舵を使用し、針路約０７２°（真方位）、速力約１４ノットで航行した。 　船長Ａは、左舷甲板上の釣り客との会話等に没頭して航行していた。 　Ｂ船は、船長Ｂが１人で乗り組み、友人３人を同乗させ、浜松市南方沖において、船首を東方に向けて錨泊し、釣りをしていた。 　船長Ｂは、Ａ船の接近に気付いたが、Ｂ船の釣れ具合を探るために接近してくるものと考えた。その後、Ａ船の針路速力が変わらないため、衝突の危険を感じてキャビン上に上がり、両手を振り、声を張り上げてＡ船に注意喚起を行った。 　両船は、平成２３年１０月１０日０９時００分ごろ、Ａ船の船首左舷側とＢ船の船尾右舷側が衝突した。 　船長Ａは、Ｂ船に衝突するまでＢ船の存在に気付いていなかった。 　Ｂ船の乗船者４人は打撲等を負った。
原因	本事故は、浜松市南方沖において、Ａ船が航行中、Ｂ船が錨泊中、船長Ａが見張りを行っていなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：4人（尾崎船長及び同乗者）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。