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概要

報告書番号	keibi2012-3
発生年月日	2011年06月16日
事故等種類	乗揚
事故等名	押船ジェイケイはしけＪＫ－２乗揚
発生場所	福岡県苅田町苅田港　苅田港北防波堤灯台から真方位２５２°２,１４０ｍ付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	引船・押船：非自航船
総トン数	100～200t未満：1600～3000t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年03月30日
概要	Ａ船は、船長ほか４人が乗り組み、Ｂ船の船尾にＡ船の船首を嵌めて押船列（以下「Ａ船押船列」という。）を構成し、苅田港の本港５号岸壁に着岸作業中、対岸寄りに航行してから約９０°左転していたところ、平成２３年６月１６日０９時３０分ごろ、東寄りの風に圧流されて同岸壁の対岸方向に寄せられ、Ａ船の船尾に衝撃を受けた。　Ａ船押船列は、船体、機関等に異常がなかったので通常の航海を続けた。
原因	本事故は、Ａ船押船列が、苅田港の本港５号岸壁に着岸作業中、風を受けて対岸に向けて圧流されたため、Ａ船が対岸付近の浅所に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。