概要

報告書番号	MA2012-3
発生年月日	2010年08月08日
事故等種類	死傷等
事故等名	水上オートバイＵＬＴＲＡ２５０Ｘ水上オートバイ（船名不詳）同乗者負傷
発生場所	滋賀県琵琶湖南西部の雄琴沖　 大津市所在の雄琴四等三角点から真方位０８７°２,１４０ｍ付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	水上オートバイ：水上オートバイ
総トン数	5t未満：その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年03月30日
概要	Ａ船は、船長Ａが同乗者１人を乗せ、Ｂ船は、船長Ｂが同乗者１人（以下「同乗者Ｂ」という。）を乗せ、琵琶湖南西部の雄琴沖において、両船が互いに水を掛け合いながら遊走中、平成２２年８月８日１２時５０分ごろ、Ａ船の前方を走っているＢ船から落水した同乗者ＢにＡ船が接触し、同乗者Ｂが手に切り傷を負った。 　同乗者Ｂは、救急車により病院に搬送された。
原因	本事故は、Ａ船及びＢ船が、琵琶湖南西部の雄琴沖において遊走中、Ａ船の前方を走っていたＢ船から落水した同乗者ＢにＡ船が接触したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：1人（船名不詳同乗者）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。