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概要

報告書番号	MA2010-5
発生年月日	2009年11月27日
事故等種類	死傷等
事故等名	モーターボート一力丸乗組員死亡
発生場所	不明（広島県呉市倉橋町伝太郎鼻灯台から真方位０５１°８００ｍ付近（概位　北緯３４°０６.９′　東経１３２°２７.３′）で本船が発見された。）
管轄部署	広島事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年05月28日
概要	本船は、船長が１人で乗船し、いか釣りのため、平成２１年１１月２７日１３時００分ごろ、呉市倉橋町大向(おおこう)の係留地を出航した。通常１６時～１７時の間に帰港する船長が、１８時を過ぎても帰港しないため、知人が１１８番通報をして、海上保安庁の巡視艇が捜索したところ、伝太郎鼻灯台付近で無人の本船を１９時４０分ごろ発見した。　翌２８日１０時３０分ごろ、伝太郎鼻北東９４０ｍ付近の海底で、船長の遺体が発見された。死因は溺死と検案された。
原因	本事故は、本船が伝太郎鼻沖においていか釣り中、１人で乗船していた船長が、落水したため、発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	死亡：1人
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。