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概要

報告書番号	keibi2012-2
発生年月日	2011年05月23日
事故等種類	乗揚
事故等名	押船第三十一若栄丸起重機船第三若栄丸乗揚
発生場所	兵庫県洲本市鳥飼浦沖鳥飼港沖防波堤灯台から真方位０３０°１,０００ｍ付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	引船・押船：作業船
総トン数	5～20t未満：500～1600t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年02月24日
概要	Ａ船は、船長Ａが１人で乗り組み、船首約０.９ｍ、船尾約２.９ｍの喫水でＢ船を押航し、鳥飼浦沖の作業現場に接近中、平成２３年５月２３日１１時００分ごろＡ船が浅所に乗り揚げた。　Ａ船は、その後、機関を停止して船体及び付近海面を確認し、自力離礁した。　船長Ａは、作業現場付近の水深を確認していなかった。
原因	本事故は、Ａ船がＢ船を押航して鳥飼浦沖の作業現場に接近中、船長Ａが水深の確認をしていなかったため、Ａ船が鳥飼港沖防波堤灯台北北東方沖の浅所に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。