概要

報告書番号	keibi2012-2
発生年月日	2011年05月12日
事故等種類	乗揚
事故等名	漁船第八双幸丸乗揚
発生場所	富山県魚津市魚津港　 魚津港北区南防波堤灯台から真方位０３６°１０ｍ付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年02月24日
概要	本船は、船長ほか５人が乗り組み、船首約１.２ｍ、船尾約２.２ｍの喫水で魚津港の港口を航行中、平成２３年５月１２日０２時４０分ごろ魚津港北区南防波堤灯台付近の浅所に乗り揚げた。　 　本船は、船内各所を点検後、自力で発航岸壁に戻った。　 　船長は、消波ブロックの一部が崩壊して水深が浅くなっている魚津港北区北防波堤灯台付近海域を避けるため、魚津港北区南防波堤灯台側に接近して航行した。 　船長は、船首部で見張りをしていた乗組員から、魚津港北区南防波堤灯台側に接近し過ぎているとの知らせを受け、減速して右舷側に舵を切ったが、本船が同灯台付近の浅所に乗り揚げた。
原因	本事故は、夜間、本船が、視界不良の魚津港の港口を航行中、船長が魚津港北区南防波堤灯台側に接近して航行したため、同灯台付近の浅所に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。