概要
| 報告書番号 | keibi2012-2 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2010年11月17日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 漁船住吉丸モーターボート遊々丸衝突 |
| 発生場所 | 明石海峡南東方沖 神戸市垂水区所在の平磯灯標から真方位１４６°６,９００ｍ付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | 漁船：プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満：5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2012年02月24日 |
| 概要 | Ａ船は、船長Ａが１人で乗り組み、明石海峡南東方沖を手動操舵により約９.５ノットの速力で北西に向け、船首浮上による前方の死角が存在する状態で航行中、Ｂ船は、船長Ｂが１人で乗り組み、友人２人を乗せ、船首を北東に向けた状態で魚釣りに専念して漂泊中、平成２２年１１月１７日１２時３０分ごろＡ船の船首部とＢ船の右舷中央部とが衝突した。 船長Ａは、航行中、船首が浮上して前方が確認しづらかったが、そのまま航行し、Ｂ船に気付かなかった。 船長Ｂは、右肘関節捻挫等を負い、同乗者２人が打撲傷等を負った。 |
| 原因 | 本事故は、明石海峡南東方沖において、Ａ船が北西進中、Ｂ船が漂泊中、両船が適切な見張りを行っていなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷：3人（遊々丸船長及び同乗者） |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。