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概要

報告書番号	keibi2012-2
発生年月日	2010年10月27日
事故等種類	施設等損傷
事故等名	貨物船第八勇進丸定置網損傷
発生場所	岩手県洋野町東方沖　青森県階上町所在の階上灯台から真方位１２４°４.４海里付近
管轄部署	仙台事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年02月24日
概要	本船は、船長ほか４人が乗り組み、砂約１,５５０tを積載し、船首約３.４１ｍ、船尾約４.５８ｍの喫水で階上灯台沖において変針して南東進中、平成２２年１０月２７日０８時４０分ごろ洋野町東方沖において定置網に進入した。　船長は、既に定置網を通過したものと思い、同網を確認していなかった。　本船は、定置網に進入して停止し、２３時３０分ごろ定置網から離れて自力で青森県八戸市八戸港に入港したのち、船体各部を点検したが異常はなかった。
原因	本事故は、本船が、洋野町東方沖を南東進中、船長が定置網を既に通過したものと思い込んで同網を確認しなかったため、定置網に向かって航行し、同網に進入したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。