概要
| 報告書番号 | keibi2012-2 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2011年04月12日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 漁船第七十五隆宝丸衝突 |
| 発生場所 | 北海道苫小牧市苫小牧港（西港）内 苫小牧港漁港区南防波堤灯台から真方位１６０°２.０海里付近 |
| 管轄部署 | 函館事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 漁船：その他 |
| 総トン数 | 5～20t未満：その他 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2012年02月24日 |
| 概要 | Ａ船は、船長Ａほか４人が乗り組み、苫小牧港（西港）において、漁場移動のため、自動操舵により約８ノットの速力で北西進中、単独で操船中の船長Ａが、椅子に腰を掛けて操船を続けていたところ、居眠りに陥り、平成２３年４月１２日０５時３０分ごろ錨泊中のＢ船の右舷船首部とＡ船の左舷船首部が衝突した。 船長Ａは、衝突して初めてＢ船の存在に気付いた。 船長Ａは、衝突後しばらく付近で停留していたが、損傷が軽微であったこと、及びＢ船から何らの反応がなかったことから、現場を離れて操業に向かった。 |
| 原因 | 本事故は、Ａ船が、苫小牧港（西港）において自動操舵により北西進中、単独で操船中の船長Ａが、椅子に腰を掛けて操船を続けていたところ、居眠りに陥ったため、錨泊中のＢ船に向けて航行を続け、Ｂ船と衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。