概要

報告書番号	MA2012-2
発生年月日	2011年06月26日
事故等種類	乗揚
事故等名	漁船第八東海丸乗揚
発生場所	静岡県磐田市福田漁港西防波堤南端付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	20～100t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年02月24日
概要	本船は、船長ほか６人が乗り組み、沖合底引き網漁の目的で福田漁港の岸壁を離れ、東方に開口された港口の西防波堤南端付近を速力約６～７ノットで東南東進中、右舷前方から来た高い波により大きく横揺れしたので、船長が、これ以上の横揺れを防止するため、慌てて舵を右に切ったところ、平成２３年６月２６日０２時００分ごろ西防波堤南端付近の波消しブロックに乗り揚げた。 　本船は、波に揉まれて自然に離礁し、福田漁港沖を航行していたが、クラッチの潤滑油の温度上昇のために航行不能と判断し、僚船に救助を要請した後、僚船にえい航され、１２時００分ごろ愛知県蒲郡市知柄漁港に入港した。
原因	本事故は、夜間、本船が、福田漁港港口付近を東南東進中、右舷前方からの波により船体が横揺れした際、船長が横揺れを防止する目的で舵を右に切り、南南東からの波を受けたため、港口の西防波堤南端付近の波消しブロックに乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。