概要
| 報告書番号 | MA2012-2 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2010年10月28日 |
| 事故等種類 | 死傷等 |
| 事故等名 | 漁船愛宕丸乗組員死亡 |
| 発生場所 | 福島県相馬市相馬港南東方沖 相馬市所在の鵜ノ尾埼灯台から真方位１４１°１.８海里付近 |
| 管轄部署 | 仙台事務所 |
| 人の死傷 | 死亡 |
| 船舶種類 | 漁船 |
| 総トン数 | 5～20t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2012年02月24日 |
| 概要 | 本船は、船長が１人で乗り組み、相馬港南東方沖において、僚船３隻と共に船びき網漁の揚網作業中、平成２２年１０月２８日１７時４０分ごろ船長が僚船Ａと無線連絡を行ったのち、１８時３０分ごろ僚船Ａが無線で本船を呼び出したが応答しなかった。 僚船Ｂ及び僚船Ｃは、僚船Ａから連絡を受けて本船の様子を見に向かったところ、１９時００分ごろ船尾中央部に設置されたＶローラーに船首側から挟まれた状態の船長を発見した。 船長は、僚船Ａの船長によりＶローラーから外され、僚船Ｂにより相馬市松川浦漁港に搬送されたのち、待機していた救急車で病院に搬送されたが、死亡が確認され、胸部圧迫による窒息と検案された。 本船は、僚船Ｃの乗組員の操船により松川浦漁港に入港した。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、本船が相馬港南東方沖において、船びき網漁の揚網作業中、船長がＶローラーに挟まれたことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 死亡：1人（船長） |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。