概要
| 報告書番号 | keibi2012-1 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2011年07月31日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 貨物船FU YUAN漁船豊漁丸衝突 |
| 発生場所 | 大分県姫島村姫島東方沖 姫島灯台から真方位０７５°３,８００ｍ付近 |
| 管轄部署 | 門司事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 貨物船：漁船 |
| 総トン数 | 500～1600t未満：5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2012年01月27日 |
| 概要 | Ａ船は、船長、航海士Ａほか８人が乗り組み、航海士Ａが、船橋当直に就いて姫島東方沖を北西進中、平成２３年７月３１日０６時２５分ごろ、Ｂ船が右舷船首至近に迫ってきたので、汽笛を吹鳴し、減速して左舵一杯としたが間に合わず、Ａ船の右舷中央部とＢ船の船首部とが衝突した。 Ｂ船は、車えび漁を終え、姫島東方沖を針路約２７０°（真方位）及び約４～５ノットの速力で自動操舵により航行中、船長Ｂが、操舵室前方にある魚倉でえびの選別作業をしていたとき、左舷方から至近に迫ってきたＡ船に気付き、操舵室に駆け込んで機関の操作をしようと思ったが間に合わず、０６時２５分ごろＢ船の船首部とＡ船の右舷中央部とが衝突した。 Ｂ船は、衝突後、Ａ船を追い掛けたが、Ａ船が止まることなく航行を続けた。 船長Ｂは、翌８月１日０８時３０分ごろ海上保安庁に通報した。 |
| 原因 | 本事故は、姫島東方沖において、Ａ船が北西進中、Ｂ船が西進中、航海士Ａが衝突直前まで針路及び速力を保持して航行し、また、船長Ｂが適切な見張りを行っていなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。