概要

報告書番号	MA2010-4
発生年月日	2009年08月19日
事故等種類	火災
事故等名	漁船村上丸火災
発生場所	兵庫県明石市林崎漁港　林崎港５号防波堤灯台から真方位０５５°１８０ｍ付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年04月23日
概要	本船は、海苔養殖漁の休漁のため多数の僚船とともに林崎漁港に無人で係留中、平成２１年８月１９日午後、船内から黒煙が噴き出した。地域の消防団員でもある船長が、空に上がる煙に気付いて係留場所に駆けつけ、１３時０５分ごろ本船の操舵室前部が炎上しているのを発見した。 　本船は、操舵室及び機関室が激しく燃え、単層の甲板のみを残して全焼し、左右に舷を接して係留されていた僚船４隻も、類焼して全半焼し、１４時３０分ごろ全て鎮火した。
原因	本事故は、本船が、船内を無人として林崎漁港の防波堤に係留中、機関室内で発火したため、周囲のＦＰＲ構造材に燃え移ったことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。