概要

報告書番号	keibi2012-1
発生年月日	2011年08月18日
事故等種類	浸水
事故等名	モーターボート０６スーパータイガーⅠ浸水
発生場所	静岡県熱海市初島西北西方沖　初島灯台の西北西方１海里付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年01月27日
概要	本船は、船長が１人で乗り組み、２人が同乗し、初島漁港を出港して熱海市熱海港に向かっていたところ、折からの西寄りの強風及び波浪を受け、船長が針路を変えながら低速力で西北西進中、打ち上げた波が機関室に浸水し、排水が間に合わず、平成２３年８月１８日１４時２０分ごろ機関が停止した。 　船長は、友人に救助を要請し、本船は、同人のプレジャーボートにえい航されて初島漁港に戻った。
原因	本事故は、本船が、西寄りの風力５～６の風及び波浪を受けながら、初島西北西方沖を西北西進中、波浪が船内に打ち込み、機関室に浸水したため、発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。