概要
| 報告書番号 | keibi2011-12 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2011年07月17日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 漁船ニューあさかぜゴムボート（船名なし）衝突 |
| 発生場所 | 和歌山県和歌山市大川港北方沖 和歌山市所在の地ノ島灯台から真方位０５０°３,３５０ｍ付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 漁船：プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満：その他 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2011年12月16日 |
| 概要 | Ａ船は、船長Ａが１人で乗り組み、手動操舵により約１７ノットの速力で北東進中、Ｂ船は、操船者Ｂが同乗者１人を乗せ、船首がほぼ南西に向いた状態で魚釣りをしながら漂泊中、平成２３年７月１７日１６時２０分ごろ、大川港北方沖において、Ａ船の船首部とＢ船の右舷船首部が衝突した。 船長Ａは、右舷前方に５～６隻のゴムボートを認め、これらのゴムボートを避航するために左転した際、これらのゴムボートに注意を向け、船首方のＢ船に気付かずに航行した。 操船者Ｂは、Ｂ船に向けて接近するＡ船を認め、釣り糸を巻き上げながら動静を監視していたが、危険を感じて同乗者と共に海に飛び込んだ。 操船者Ｂ及び同乗者は、共に救命胴衣を着用していた。 |
| 原因 | 本事故は、大川港北方沖において、Ａ船が北東進中、Ｂ船が漂泊中、船長Ａが適切な見張りを行っていなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。