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概要

報告書番号	keibi2011-12
発生年月日	2011年04月21日
事故等種類	乗揚
事故等名	砂利石材等運搬船第拾八明徳丸乗揚
発生場所	大阪府阪南港第２区　大阪府岸和田市所在の阪南港阪南第１区防波堤灯台から真方位０９４°６２０ｍ付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2011年12月16日
概要	本船は、船長ほか３人が乗り組み、砕石約１,７００ｔを積載し、船首約３.８ｍ、船尾約５.０ｍの喫水で阪南港第２区において着岸作業中、平成２３年４月２１日０８時００分ごろ浅瀬に乗り揚げた。　　本船は、機関を停止して船内各所を点検したが、異常がなかったので着岸して揚荷役を行い、次港に向けて出港した。　船長は、高潮時なので大丈夫と思い、水深の確認をしなかった。
原因	本事故は、本船が、阪南港第２区において着岸作業中、船長が岸壁付近の水深を確認しなかったため、浅瀬に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。