概要
| 報告書番号 | keibi2011-12 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2011年07月03日 |
| 事故等種類 | 運航阻害 |
| 事故等名 | モーターボート安誠丸運航阻害 |
| 発生場所 | 静岡県焼津市焼津港東方沖 焼津港焼津南防波堤北灯台から真方位２１１°３８０ｍ付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2011年12月16日 |
| 概要 | 本船は、船長が１人で乗り組み、同乗者１人を乗せ、焼津港東方沖において、シーアンカーを入れて釣りを行っていたが、釣り場を移動するため、船長が１人で本船の操縦とシーアンカーの揚収を行っていたところ、平成２３年７月３日１２時００分ごろ、シーアンカーのロープがスクリューに絡み、航行不能となった。 本船は、西方に圧流され、防波堤の消波ブロックに漂着し、同乗者が、消波ブロックに移動して１１９番通報を行い、清水海上保安部の巡視艇により救助された。 船長は、本船に残り、本船は、付近を航行していたプレジャーボートにより、焼津港小川地区までえい航された。 |
| 原因 | 本インシデントは、本船が、焼津港東方沖で機関を使用してシーアンカーの揚収中、シーアンカーのロープがスクリューに絡んだため、発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。