概要
| 報告書番号 | keibi2011-12 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2011年02月26日 |
| 事故等種類 | 運航阻害 |
| 事故等名 | 引船第十六咲丸運航阻害 |
| 発生場所 | 宮城県南三陸町歌津埼東方沖 歌津埼灯台から真方位１３４°１.２海里（Ｍ）付近 |
| 管轄部署 | 仙台事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 引船・押船 |
| 総トン数 | 5～20t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2011年12月16日 |
| 概要 | 本船は、船長及び甲板員１人が乗り組み、甲板員が操船し、歌津埼東方沖を北海道室蘭市室蘭港へ向けて約１０ノットの対地速力で北進中、平成２３年２月２６日１９時３０分ごろ同埼東方沖に設置されていた養殖施設に進入した。 本船は、プロペラに養殖施設のアンカーロープが絡まって航行不能となった。 甲板員は、目視及びレーダーで見張りを行っていた。 甲板員は、歌津埼東方沖を何度か航行したことがあり、養殖施設が陸岸から１～２Ｍの水域に設置されていることを知っていた。 甲板員は、陸岸から２～３Ｍ離しているつもりでいた。 付近を航行していた船舶が、海上保安庁に通報し、本船は、来援した巡視艇により宮城県気仙沼市気仙沼港へえい航された。 |
| 原因 | 本インシデントは、夜間、本船が、歌津埼東方沖を北進中、操船中の甲板員が、陸岸から約２～３Ｍ離していると思い、船位の確認を適切に行っていなかったため、養殖施設に接近していることに気付かずに航行し、養殖施設に進入してプロペラに養殖施設のアンカーロープが絡まったことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。