概要
| 報告書番号 | keibi2011-11 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2011年07月08日 |
| 事故等種類 | 火災 |
| 事故等名 | 貨物船HIBOR火災 |
| 発生場所 | 千葉県千葉港葛南区船橋中央ふ頭Ｈ岸壁 千葉港葛南市川灯台から真方位０７６°２.２海里付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 貨物船 |
| 総トン数 | 500～1600t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2011年11月25日 |
| 概要 | 本船は、船長ほか８人が乗り組み、平成２３年７月８日０６時１５分ごろ千葉港葛南区船橋中央ふ頭Ｈ岸壁に右舷着けし、０７時０５分ごろスクラップの積荷作業を開始した。 積荷は、油圧ショベルを使用し、陸上のトラックの荷台からスクラップをつかんで船倉に落として行われた。 乗組員は、荷役当直を行っていたところ、０７時３０分ごろ、船倉内右舷前部のスクラップから煙が出ているのを発見した。 本船は、防火部署を発令し、２本のホースを用意して０７時４０分ごろ海水の放水を開始した。 船橋中央ふ頭警備員は、煙に気付き、０７時５６分ごろ消防署に通報した。 本船は、０８時１０分ごろ消防車、巡視艇が出動して消火活動が開始され、０９時２０分ごろ鎮火した。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、千葉港において、スクラップの積荷作業中、混入していた発火物が自然発火したため、周囲のスクラップに延焼して火災になったことにより発生した可能性があると考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。