概要
| 報告書番号 | MI2011-10 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2010年12月26日 |
| 事故等種類 | 運航不能（航行設備故障） |
| 事故等名 | 引船東陽丸はしけ１５１号はしけ１５２号運航不能（機関損傷） |
| 発生場所 | 阪神港尼崎西宮芦屋区西宮浜沖 兵庫県西宮市所在の西宮内防波堤灯台から真方位１７２°６９０ｍ付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 引船・押船：非自航船：非自航船 |
| 総トン数 | 5～20t未満：その他：その他 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2011年11月25日 |
| 概要 | Ａ船は、船長が１人で乗り組み、鋼材約６００ｔを積載したＢ船及びプラント用機器約６００ｔを積載したＣ船をえい航し、西宮浜沖を航行中、平成２２年１２月２６日１８時３０分ごろ主機冷却清水高温警報が鳴った。 船長は、主機を停止し、風浪による動揺で主機の修理が困難なことから、救助を要請した。 Ａ船、Ｂ船及びＣ船は、来援した引船２隻にえい航され、２２時４０分ごろ阪神港神戸第２区に入港した。 |
| 原因 | 本インシデントは、夜間、Ａ船が、Ｂ船及びＣ船をえい航して阪神港尼崎西宮芦屋区西宮浜沖を航行中、主機直結冷却海水ポンプのゴムインペラが経年劣化により破損して冷却海水が途絶したため、主機が過熱したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。