概要
| 報告書番号 | keibi2011-10 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2010年06月19日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 遊漁船朝光丸モーターボート優樹衝突 |
| 発生場所 | 青森県野辺地町野辺地港北東方沖 野辺地港西防波堤灯台から真方位０４２°５.１海里付近 |
| 管轄部署 | 仙台事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 遊漁船：プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満：5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2011年10月28日 |
| 概要 | Ａ船は、船長Ａが１人で乗り組み、釣り客８人を乗せ、約８ノット（kn）の速力で釣り場を移動中、船長Ａが、Ｂ船を右舷船首方に初認した際、Ｂ船が漂泊しているものと思い、沖の釣り場に向けて右転し、釣り場を決めることに意識を集中していたため、Ｂ船に接近していることに気付かず西進した。 Ｂ船は、船長Ｂが１人で乗り組み、同乗者１人を乗せ、トローリングを行いながら約２knの速力で北東進中、船長Ｂが右舷方にＡ船を初認した際、Ａ船が左転して自船から離れていくものと思い、Ａ船が右転したことに気付かず航行を続けた。 両船は、平成２２年６月１９日０９時１５分ごろ、青森県野辺地湾において、Ａ船の左舷船尾部とＢ船の船首部が衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、野辺地港北東方沖において、Ａ船が西進中、Ｂ船が北東進中、両船が適切な見張りを行っていなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。