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概要

報告書番号	MA2011-10
発生年月日	2011年06月02日
事故等種類	乗揚
事故等名	モーターボートF.THANKS乗揚
発生場所	愛知県西尾市佐久島北西方沖　西尾市所在の波ケ埼灯台から真方位０１５°５００ｍ付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2011年10月28日
概要	本船は、船長が１人で乗り組み、同乗者８人を乗せ、佐久島北西方沖において、雨により視界が制限された状況下、速力約８～９ノットで手動操舵により東進した。　船長は、同乗者に佐久島を案内しようと思い、同乗者と会話をしながら右舷船首方に佐久島を視認して徐々に接近中、ＧＰＳプロッターの水深計が約２.４ｍを表示しているのに気付いた直後、平成２３年６月２日１０時１２分ごろ、船底に衝撃を感じた。　船長は、直ちに機関を中立として漂泊し、愛知県高浜市所在のマリーナ及び海上保安庁に通報した。　本船は、近くにいた漁船によって引き出され、同漁船の乗組員により船底の損傷状況が確認され、自力でマリーナに帰航した。
原因	本事故は、雨により視界が制限された状況下、本船が、佐久島北西方沖を同島に接近しながら東進中、船長が、同乗者との会話に気を取られ、船位を確認しなかったため、浅所に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

断定できる場合は「認められる」
断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
可能性が高い場合は「考えられる」
可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。