概要

報告書番号	MA2011-10
発生年月日	2010年08月22日
事故等種類	火災
事故等名	漁船はなぶさ丸火災
発生場所	三重県志摩市麦埼東方沖　麦埼灯台から東方３００ｍ付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2011年10月28日
概要	本船は、船長１人が乗り組み、麦埼東方沖において漁ろうに従事中、平成２２年８月２２日０６時１０分ごろ、操舵室内の計器類の表面が水滴で曇っていたことから、船長が機関室の点検を行うために機関室入口の扉を開けたところ、機関室内に白煙が充満しており、同室左舷側の壁付近から炎が上がった。 　船長は、バケツで水をかけて初期消火を行ったが消火できず、付近にいた僚船に移乗して救助された。 　その後、本船は、僚船等の海水放水による消火活動で鎮火したが、沈没した。
原因	本事故は、本船が、麦埼東方沖において漁ろうに従事中、機関室から出火したため、火災に至ったことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。