概要

報告書番号	MA2011-9
発生年月日	2011年02月06日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	水上オートバイブラックパール衝突（消波ブロック）
発生場所	福岡県福岡市博多港第３区　 博多港西公園下防波堤灯台から真方位２４４°１,６００ｍ付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	水上オートバイ
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2011年09月30日
概要	本船は、船長が同乗者１人を後部座席に乗せ、福岡市伊崎漁港の北西沖にある防波堤南側の水路を同防波堤の幅約２０ｍの切れ間に向けて約１５ノットの対地速力で西進中、船長が右後方を向いて同乗者と会話を始め、前方の見張りを行っていなかったので、同防波堤の切れ間にある消波ブロック（以下「本件消波ブロック」という。）に向けて接近していることに気付かずに航行し、平成２３年２月６日１６時２５分ごろ、本件消波ブロックに衝突した。 　船長及び同乗者は、衝撃により落水し、船長が足と肩に打撲を負った。
原因	本事故は、本船が、伊崎漁港沖の防波堤南側の水路を同防波堤の切れ間に向けて西進中、船長が、右後方を向いて後部座席の同乗者と会話を始め、前方の見張りを行っていなかったため、本件消波ブロックに向けて接近していることに気付かずに航行し、本件消波ブロックに衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：1人（船長）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。