概要

報告書番号	MA2011-9
発生年月日	2011年03月16日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	旅客船ニュービサン衝突（桟橋）
発生場所	香川県丸亀市小手島漁港の小手島桟橋　丸亀市所在の小手島港４号防波堤灯台から真方位２８３°１００ｍ付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	旅客船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2011年09月30日
概要	本船は、船長ほか１人が乗り組み、旅客８人を乗せ、小手島漁港の小手島桟橋に入船右舷着けの態勢で着桟作業中、風を右舷正横から受け、平成２３年３月１６日１１時５５分ごろ、右舷船首部が本件桟橋の南東端に衝突した。なお、本船の風速計は、本事故発生当時、壊れていた。 船長は、旅客の負傷及び船体の損傷状況を確認したところ、負傷者はおらず、船体の損傷は航行に支障がないようだったので運航を再開した。
原因	本事故は、本船が、小手島漁港の小手島桟橋において、右舷正横からの風を受けながら着桟作業中、風により右舷船尾が圧流されたため、右舷船首部が本件桟橋に衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。