概要

報告書番号	MA2010-3
発生年月日	2009年03月11日
事故等種類	死傷等
事故等名	漁船瀧丸乗組員死亡
発生場所	不明（千葉県浦安市浦安南沖 浦安ＤＧＰＳ局から真方位162°2,700ｍ付近で落水した。）
管轄部署	横浜事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	漁船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年03月26日
概要	本船は、平成２１年３月１１日１６時１０分ごろ、船長と甲板員が乗り組み、千葉県富津市富津漁港を出港し、同県浦安市沖で小型底引き網漁業の操業中、船長は、風浪により船体が動揺する中、マストの近くにある油圧装置を操作して揚網作業を行っていたところ、２３時５４分ごろ、甲板員が落水しているのを見たが、暗くて見失った。 　甲板員は、翌１２日１１時２０分ごろ、京葉シーバース灯から０８５°４,５００ｍ付近に浮いているところを発見され、漂流中に急性心筋梗塞を発症して死亡したものと検案された。
原因	本事故は、本船が浦安市沖において揚網作業中、甲板員が落水したため、発生したものと考えられる。
死傷者数	死亡：甲板員
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。