概要

報告書番号	MA2011-9
発生年月日	2010年12月03日
事故等種類	死傷等
事故等名	漁船松保丸乗組員死亡
発生場所	徳島県鳴門市鳴門町三ツ石南方沖　鳴門市所在の撫養港導灯（後灯）から真方位３１５°１.３海里付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2011年09月30日
概要	本船は、船長が１人で乗り組み、こんぶの種付けのため、平成２２年１２月３日１２時３０分ごろ、鳴門町水の浦の係留地を発し、すぐ近くの三ツ石沖に設置されている養殖棚に向かった。 　本船は、１６時３４分ごろ、三ツ石南方沖約１００ｍの養殖棚内で転覆しているところをガソリンスタンドの店員によって発見され、警察へ通報された。 　船長は、翌４日０７時２０分ごろ、捜索に当たっていた僚船によって本船転覆場所から東方約５０ｍで発見され、溺水と検案された。
原因	本件は、本船が養殖棚において、プロペラのロープを取り外す作業中、船長が落水したことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	死亡：1人（船長）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。