概要
| 報告書番号 | MA2011-9 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2010年04月17日 |
| 事故等種類 | 死傷等 |
| 事故等名 | 漁業調査船若鷹丸乗船者負傷 |
| 発生場所 | 福島県いわき市東南東方沖 いわき市塩屋埼灯台から真方位１０７°１０８海里付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | 漁船 |
| 総トン数 | 500～1600t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2011年09月30日 |
| 概要 | 漁業調査船若鷹(わかたか)丸は、船長ほか２０人が乗り組み、調査員９人が乗船し、いわき市東南東方沖において、海洋環境調査のため、観測装置からの海水回収作業中、平成 ２２年４月１７日０６時５５分ごろ、荒天による船体の動揺により観測装置が転倒して作業中の調査員が右上腕骨開放骨折等を負った。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、いわき市東南東方沖において右舷方からの波を受けながら北東進中、作業甲板の本件台車に載せていたＣＴＤの採水器から海水回収作業を行っていた際、本船の左舷への傾斜によりＣＴＤが左舷方に転倒したため、同作業を行っていた調査員ＡがＣＴＤとともに転倒したことにより発生したものと考えられる。 ＣＴＤが、本船の左舷への傾斜により左舷方に転倒したのは、本船が右舷に傾斜した際にＣＴＤ左舷側下部フレームが本件台車から浮き上がった後、本船の左舷への傾斜によりＣＴＤ下部フレームが本件台車のズレ防止爪から外れたことによるものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷：1人（調査員） |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。