概要
| 報告書番号 | keibi2011-8 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2011年02月19日 |
| 事故等種類 | 乗揚 |
| 事故等名 | ヨットPulchraⅢ乗揚 |
| 発生場所 | カリブ海西部 セラナ・バンク（コロンビア共和国領） サン・アンドレス島（コロンビア共和国領）から北東方約１４０海里付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート |
| 総トン数 | 20～100t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2011年08月26日 |
| 概要 | 本船は、船長が１人で乗り組み、同乗者Ａほか４人を乗せ、船首尾とも約１.６ｍの喫水でパナマ共和国に向けてカリブ海西部を機帆走により南進した。船長は、平成２３年２月１９日０３時００分ごろ同乗者Ａから操船を引き継ぎ、ＧＰＳで浅所であるセラナ・バンクを確認して航行を続けていたところ、本船が、０３時３０分ごろ、セラナ・バンク東側の岩礁に乗り揚げた。 本船は、イパーブ、衛星電話及びＶＨＦを使用して救助を求めた。 乗船者は、船底部からの浸水量が増加することから、救命いかだに乗り込んで離船し、水深約５～６ｍのところで錨を入れて救助を待っていたところ、１７時００分ごろ来援したアメリカ合衆国コーストガードの巡視船に全員が救助され、サン・アンドレス島に移送された。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、本船が、カリブ海西部のセラナ・バンク東方沖を南進中、セラナ・バンクに接近する針路としていたため、セラナ・バンク東方に拡延する岩礁に向けて航行して乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。