概要

報告書番号	keibi2011-8
発生年月日	2011年01月21日
事故等種類	火災
事故等名	漁船第二天洋丸火災
発生場所	三重県尾鷲市須賀利浦東方海域　紀北町引本港大石灯台から真方位０６６°９００ｍ付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	漁船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2011年08月26日
概要	本船は、船長ほか１人が乗り組み、須賀利浦東方海域において、養殖筏のフロート交換作業を実施中、平成２３年１月２１日０９時２５分ごろ、船長が、機関室からの異臭に気付いた。 　本船は、船長が操舵室から機関室内を点検したところ、バッテリー付近から煙が上がっているのを認め、海水をバケツでくみ上げて消火作業を行うとともに、僚船の散水機による放水により、０９時４５分ごろ鎮火した。 　本船は、バッテリー等が焼損して運航不能となり、僚船に横抱きされた状態でえい航されて須賀利漁港に入港した。
原因	本事故は、本船が、須賀利浦東方海域において、養殖筏のフロート交換作業を実施中、機関室内から出火して火災となったことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：1人（甲板員）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。