概要
| 報告書番号 | MA2011-8 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2010年12月14日 |
| 事故等種類 | 乗揚 |
| 事故等名 | 漁船孝栄丸乗揚 |
| 発生場所 | 熊本県天草市下須(げず)島南西岸沖の下烏賊瀬(しもいかせ)付近 牛深大島灯台から真方位１２５°３.２海里付近 |
| 管轄部署 | 長崎事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 漁船 |
| 総トン数 | 5～20t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2011年08月26日 |
| 概要 | 本船は、船長ほか１人が乗り組み、キビナゴ漁のため、船首喫水約０.５ｍ、船尾喫水約１.２ｍで下須島の南西岸沿いを同島南部の砂月浦の漁場に向けて４隻の僚船と共に南東進した。 船長は、舵輪後方の渡し板に腰を掛けて手動操舵により操船し、下須島西方沖の浅礁の間を通過したのち、平成２２年１２月１４日０３時０９分ごろ、左舷側に下須島南西端から南方に浅礁が拡延していたので、その最も沖（西方）にある下烏賊瀬の西方沖を約１００ｍ隔てて通過するつもりで、ＧＰＳプロッターとレーダーにより針路を下須島南西端沖にあるガン瀬に向く約１５８°（真方位）とし、対地速力約１６.５ノットで航行した。 船長は、漁船の出漁状況が気に掛かっていたので、手動操舵中の舵輪から手を離して渡し板の上に立ち、操舵室の天窓から顔を出して左舷前方の漁場と先行する僚船の灯火を見ながら南東進していたが、船位を確認していなかったので、本船の進路が徐々に左に向き、下烏賊瀬付近の暗岩に接近していることに気付かずに航行した。 船長は、０３時１２分ごろ、下烏賊瀬の沖に達した頃、ＧＰＳプロッターで船位を確認しようとして渡し板に腰を掛けてＧＰＳプロッターを見たとき、下烏賊瀬付近の暗岩に乗り揚げて船尾付近に衝撃を受けた。 本船は、機関室等に浸水して航行不能となったので、僚船に無線で援助を求め、僚船により砂月浦に向けてえい航中に沈没したが、船長は救助された。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、本船が、下須島南西岸沿いを南東進中、船長が、船位を確認していなかったため、本船が進路を左に変えながら、下烏賊瀬付近の暗岩に接近していることに気付かずに航行し、同暗岩に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。