概要
| 報告書番号 | MA2011-8 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2011年03月18日 |
| 事故等種類 | 衝突（単） |
| 事故等名 | 漁船第三十一宏榮丸衝突（消波ブロック） |
| 発生場所 | 北海道根室市花咲港東外防波堤中央部付近 |
| 管轄部署 | 函館事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | 漁船 |
| 総トン数 | 5～20t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2011年08月26日 |
| 概要 | 本船は、船長及び甲板員３人が乗り組み、花咲港南東方沖２０海里（Ｍ）付近においてサメガレイ刺網漁の操業を終え、自動操舵により、対地速力約１８ノットで同港に向けて北西進していた。 船長は、操舵室内の椅子に腰掛けて単独で船橋当直に就き、花咲港南東方３Ｍ付近の暗岩の東方０.５Ｍ付近において、左舷方に変針して針路を花咲港へ向け、３Ｍレンジとしていたレーダーで花咲港からの出航船がないことを確認した。 船長は、入港後の仕事の段取り等を考えているうち、居眠りに陥った。 本船は、平成２３年３月１８日２３時００分ごろ、花咲港の東外防波堤中央部（以下「本件防波堤」という。）付近に設置された消波ブロックに衝突した。 本船は、衝突の衝撃で目を覚ました船長が自力で帰港しようと機関を後進として消波ブロックから離れたが、浸水が激しく、船長は自力航行を断念し、来援した僚船に全員が救助された。船長は、顔面打撲及び右手首に裂傷を負った。 本船は、沈没後にクレーン台船により引き揚げられたが、のち廃船処理された。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、本船が、花咲港南東方沖を同港に向けて帰航中、船長が居眠りに陥ったため、本件防波堤付近に設置された消波ブロックに衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷：1人（船長） |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。