概要
| 報告書番号 | MA2010-3 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2008年11月05日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 漁船太幸丸漁船大翔丸衝突 |
| 発生場所 | 大分県大分市関埼南東沖 関埼灯台から真方位１６２°２.８海里付近 |
| 管轄部署 | 門司事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | 漁船：漁船 |
| 総トン数 | 5t未満：5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2010年03月26日 |
| 概要 | 漁船太幸（たいこう）丸は、船長ほか同乗者２人が乗船し、大分市関埼南東沖で釣りのため錨泊中、漁船大翔（たいしょう）丸は、船長ほか１人が乗り組み、操業を終えて臼杵市佐志生漁港に向け航行中、平成２０年１１月５日（水）１６時００分ごろ、両船が衝突した。 太幸丸は、船長が上顎骨頬骨複合体骨折等の重傷を負い、操舵室右舷側壁の倒壊及び機器類等の損傷を生じた。大翔丸は、右舷船首部ブルワークの剥離等の損傷を生じたが、死傷者はいなかった。 |
| 原因 | 本事故は、関埼南東沖において、Ａ船が錨泊中、Ｂ船が南西進中、Ｂ船が、Ａ船に気付かずにＡ船に向けて航行したため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 Ｂ船がＡ船に気付かなかったのは、Ｂ船の船首方に死角が生じている状況下、船長Ｂが、考え事をしていて、レーダーによる前方の見張りを行っていなかったことによるものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷：船長（太幸丸） |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。