概要

報告書番号	keibi2011-7
発生年月日	2010年11月07日
事故等種類	衝突
事故等名	貨物船FORTUNE WING引船第二十五洞海丸台船Ｋ２００２衝突
発生場所	岡山県玉野市宇野港 　宇野港口飛洲(とびす)灯台から真方位２６３°１,０００ｍ付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船：引船・押船：非自航船
総トン数	30000t以上：100～200t未満：500～1600t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2011年07月29日
概要	Ａ船は、宇野港の造船所の突堤北側に右舷着けで係留中、Ｂ船は、船長Ｂほか３人が乗り組み、デッキクレーンを積載したＣ船をＢ船の右舷側に横抱きにし、着岸のために低速力で同突堤南側に向けて接近中、平成２２年１１月７日０７時２０分ごろ、Ｃ船の右舷後部がＡ船右舷船首部と衝突した。
原因	本事故は、宇野港において、Ａ船が造船所の突堤北側に係留中、Ｂ船がＣ船を右舷側に横抱きにして着岸のために同突堤へ接近中、Ｂ船及びＣ船が潮流に圧流されたため、Ｃ船がＡ船と衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。