概要

報告書番号	keibi2011-7
発生年月日	2010年11月02日
事故等種類	運航阻害
事故等名	旅客船共栄丸運航阻害
発生場所	香川県丸亀市小手島南西岸　小手島港４号防波堤灯台から真方位０２１°１,８００ｍ付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	旅客船
総トン数	その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2011年07月29日
概要	本船は、船長が１人で乗り組み、釣り客３人を乗せ、平成２２年１１月２日１５時００分ごろ岡山県倉敷市水島港を出港し、小手島南西岸に至り、釣り客を下船させる岩場の前で前進行きあしを止めるために逆転減速機の後進クラッチを嵌入したところ、１５時４１分ごろ主機が停止した。 　本船は、船長が主機の始動を試みたが、始動せず、運航不能となった。 　本船は、巡視艇などからの支援を受けて主機を始動したのち、自力で帰港した。
原因	本インシデントは、本船が、小手島南西岸において、逆転減速機の後進クラッチを嵌入した際、船長が燃料油こし器の開放掃除を適切に行っていなかったため、同こし器が閉塞し、主機が停止して始動できなかったことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。