概要

報告書番号	MA2010-3
発生年月日	2009年08月04日
事故等種類	死傷等
事故等名	漁船第８豊漁丸乗組員死亡
発生場所	北海道木古内町札刈漁港南西方沖　札刈港南防波堤灯台から真方位２１３°１.０５海里付近
管轄部署	函館事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年03月26日
概要	本船は、平成２１年８月４日０５時００分ごろ、船長１人が乗り組み、ほたて養殖施設にブイを取り付ける目的で、札刈漁港を出港し、同漁港南西方沖のほたて養殖場に向かった。 　別のほたて養殖場で作業を行っていた僚船船長は、札刈港南防波堤灯台から２１３°１.０５海里付近でずっと動かない本船を見て不審に思い、０９時３０分ごろ本船に近づいたところ、本船の左舷前部に設置された巻揚げウインチ前方のガイドローラーに上体をうつ伏せにして乗り上げ、同ウインチの縦型のドラムに右腕をロープとともに巻き込まれて動かない船長を発見し、漁業協同組合に連絡した。 　船長は、僚船によって札刈漁港に搬送され、漁業協同組合が手配した救急車で病院に移送されたが、死亡が確認された。　　　　　　　　　　　 　死因は、右胸部を強打したことによる肺挫傷であった。
原因	本事故は、本船が札刈漁港南西方沖において、ほたて養殖施設の幹縄の引き揚げ作業中、船長が右腕をロープとともに巻揚げウインチのドラムに巻き込まれたため、同ウインチ前方のガイドローラーで右胸部を強打したことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	死亡：船長
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。