概要

報告書番号	MA2011-7
発生年月日	2010年11月11日
事故等種類	死傷等
事故等名	漁船江和丸乗組員死亡
発生場所	長崎県五島市久賀(ひさか)島西岸沖 　糸串鼻灯台から真方位０９３°１.３海里（Ｍ）付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2011年07月29日
概要	本船は、船長が１人で乗り組み、アラカブはえ縄漁のため、平成２２年１１月１１日０５時００分ごろ久賀島西方沖の漁場に向けて五島市福江港を出港した。 　本船は、０７時００分ごろ、久賀島西岸沖で操業中の漁船によって久賀島西岸の岩場に乗り揚げているところを発見され、海上保安庁へ通報された。 　船長は、０８時５０分ごろ、捜索中の巡視艇により、久賀島西岸から約１０ｍ沖で海中に投入された本船のはえ縄に絡んでいるところを発見され、溺死と検案された。
原因	本事故は、本船が久賀島西岸沖で操業中、船長が落水したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	死亡：1人（船長）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。