概要

報告書番号	keibi2011-6
発生年月日	2010年07月12日
事故等種類	運航不能（燃料等不足）
事故等名	旅客船ふえにっくす運航不能（燃料不足）
発生場所	長崎県佐世保市佐世保港　佐世保港弁天島灯台から真方位０７５°５００ｍ付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	旅客船
総トン数	20～100t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2011年06月24日
概要	本船は、船長ほか２人が乗り組み、乗客１１人を乗せ、平成２２年７月１２日１５時３３分ごろ、入港のため佐世保港内を航行中、機関出力が低下したので、船長が両舷主機のクラッチを中立とし、機関長が、機関室へ急行したところ、左舷主機が停止し、燃料サービスタンクが空になっているのを認めた。 　機関長は、燃料移送ポンプを運転して燃料を燃料サービスタンクへ移送したが、燃料油系統のエア抜きに時間を要するので、左舷主機の運転再開に時間を要すると判断し、船長にえい航を進言した。 　船長は、運航管理者に本船のえい航を依頼し、本船は、会社所属船によってえい航され、１６時１０分佐世保港鯨瀬ふ頭浮桟橋に着桟した。
原因	本インシデントは、本船が、佐世保港内を航行中、機関長が燃料移送ポンプを手動から自動への切替えを失念していたため、同ポンプが自動運転されず、燃料サービスタンクが空になり、左舷主機へ燃料が供給されなかったことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。