概要
| 報告書番号 | keibi2011-6 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2011年01月12日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 漁船第五十八共徳丸漁船第五十一石田丸衝突 |
| 発生場所 | 千葉県銚子市犬吠埼沖 犬吠埼灯台から真方位０５３°６.２海里付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 漁船：漁船 |
| 総トン数 | 20～100t未満：20～100t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2011年06月24日 |
| 概要 | Ａ船は、船長ほか６人が乗り組み、約７０～８０隻の僚船が操業する犬吠埼沖において、南方に向けて魚群探査を行っていた。 船長Ａは、船首左２０°０.５Ｍ付近にＢ船の右舷灯を初認し、その後、Ｂ船との船間距離が約５００ｍとなったとき、Ｂ船の船尾を通過するつもりで１５°左転した。 船長Ａは、他船の動静を確認した後、前方に視線を戻したところ、Ｂ船がＡ船船首正面で右旋回していることを知り、右舵をとるとともに機関を後進にかけた。 Ｂ船は、船長ほか２０人が乗り組み、犬吠埼沖で操業していた。 船長Ｂは、揚網作業を終え、魚群探査のために右舵をとって航走を開始して船首がほぼ北西方に向いたころ、右舷船首約２０～３０°約６５０ｍにＡ船のレーダー映像を初認し、その後、衝突を避けるため、右舵２０°に増した。 両船は、平成２３年１月１２日０２時２７分ごろ、犬吠埼北東方沖で、Ａ船の船首部とＢ船の左舷船尾部が衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、犬吠埼北東方沖において、Ａ船及びＢ船が魚群探査を行いながら航行中、両船が適切な見張りを行っていなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。