概要

報告書番号	MA2011-6
発生年月日	2010年06月19日
事故等種類	乗揚
事故等名	漁船太洋丸乗揚
発生場所	長崎県長崎市オラビ瀬　三重式見港三重東防波堤灯台から真方位２９５°６,６００ｍ付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2011年06月24日
概要	本船は、船長が１人で乗り組み、長崎県西彼杵半島西岸沖を約７ノットの速力で自動操舵により南進中、平成２２年６月１９日０３時００分ごろ、オラビ瀬に乗り揚げた。 　船長は、本船が同瀬に乗り揚げ、船体の傾きにより操舵室まで波が打ち込んだ際、所持していた携帯電話が水没し、連絡手段を失ったことから身の危険を感じ、浮きを持って海中に飛び込み、自力で岸に泳ぎ着いた。 　本船は、翌日、現場付近でマストを海面上に出して沈没しているところを発見され、後日引き揚げられて廃船処分とされた。
原因	本事故は、夜間、本船が、西彼杵半島西岸沖を自動操舵で南進中、船長が船位を確認しなかったため、南からの波に圧流されてオラビ瀬に向けて航行していることに気付かず、同瀬に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。