概要
| 報告書番号 | keibi2011-5 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2010年11月06日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 漁船第十六寿代丸プレジャーモーターボートAQUA MARINE衝突 |
| 発生場所 | 鹿児島県鹿児島市鹿児島港東方沖 鹿児島港本港東Ｂ防波堤南灯台から真方位０４０°７００ｍ付近 |
| 管轄部署 | 門司事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | 漁船：プレジャーボート |
| 総トン数 | 5～20t未満：5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2011年05月27日 |
| 概要 | Ａ船は、船長Ａが１人で乗り組み、鹿児島港東方沖を養殖場に向けて約５.５ノットの速力で手動操舵により北東進中、船長Ａが舵輪から手を離して下を向き作業日報を記載していたところ、平成２２年１１月６日０９時３０分ごろ、Ａ船の右舷船首部とＢ船の左舷船尾部が衝突した。 Ｂ船は、船長Ｂが１人で乗り組み、鹿児島港東方沖の釣り場に到着して錨泊し、一本釣りをしていた。 船長Ｂは、接近してくるＡ船に気付き、Ａ船に向かって手を振り、大声で叫んだが、両船が衝突した。 衝突後、Ａ船及びＢ船は、鹿児島港本港区船だまりに自力で帰航した。 |
| 原因 | 本事故は、鹿児島港東方沖において、Ａ船が北東進中、Ｂ船が錨泊中、船長Ａが見張りを行っていなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷：1人（船長Ｂ） |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。