概要
| 報告書番号 | MA2010-2 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2009年11月09日 |
| 事故等種類 | 死傷等 |
| 事故等名 | 漁船宮潮丸乗組員死亡 |
| 発生場所 | 不明（石川県小松市沖 安宅(あたか)港口灯台から真方位２３２°約３,４００ｍ付近で、無人の本船が発見された。） |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | 死亡 |
| 船舶種類 | 漁船 |
| 総トン数 | 5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2010年02月26日 |
| 概要 | 本船は、平成２１年１１月９日０２時００分ごろ、船長１人が乗り組み、刺網漁の目的で、石川県安宅漁港を出港した。 僚船船長が、０６時３０分ごろ安宅港口灯台から南西方約３,４００ｍ付近で、無人の本船を発見して海上保安庁に通報した。 １５時２０分ごろ、船長は、本船発見場所付近の海底で発見され、その後、死因が溺死、死亡推定時刻が０４時００分ごろと検案された。 |
| 原因 | 本事故は、安宅漁港沖において、本船が刺網漁の操業中、船長が、救命胴衣を着用せずに落水したため、発生した可能性があると考えられる。 |
| 死傷者数 | 死亡：船長 |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。