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概要

報告書番号	keibi2011-5
発生年月日	2010年03月30日
事故等種類	衝突
事故等名	ロールオン・ロールオフ貨物船第二はる丸漁船海神丸漁船海神丸衝突
発生場所	大阪湾北西部　兵庫県神戸市　神戸須磨西防波堤灯台から真方位１６４°４.４海里付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船：漁船：漁船
総トン数	5000～10000t未満：5～20t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2011年05月27日
概要	Ａ船は、船長Ａほか１１人が乗り組み、一等航海士Ａ及び甲板手Ａが船橋当直に当たって東南東進中、Ｂ船は、船長Ｂが１人で乗り組み、Ｃ船をえい航し、Ｂ船引船列を構成して南東進中、平成２２年３月３０日０６時５７分ごろ大阪湾北西部において、Ａ船の左舷船首部とＢ船の右舷側とが衝突した。
原因	本事故は、神戸須磨西防波堤灯台南方沖において、Ａ船が東南東進中、Ｂ船引船列が南東進中、Ａ船及びＢ船引船列が適切な見張りを行っていなかったため、Ａ船とＢ船引船列のＢ船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。