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概要

報告書番号	keibi2011-5
発生年月日	2010年06月23日
事故等種類	火災
事故等名	貨物船HAI XIANG火災
発生場所	京浜港横浜第１区　神奈川県横浜市神奈川区鈴繁ふ頭
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	500～1600t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2011年05月27日
概要	本船は、船長ほか９人が乗り組み、京浜港横浜第１区鈴繁ふ頭に着岸中、平成２２年６月２３日２３時５０分ごろ、スクラップ貨物が積み込まれた貨物倉の後部右舷側付近から煙が立ち上っているのを乗組員が発見した。　本船は、乗組員により消防ポンプを使用して初期消火が行われたが、発煙は収まらず、通報で駆けつけた消防船、巡視艇及び消防車による消火活動、自走式重機によるスクラップの再陸揚げにより、翌２４日午後、火災の鎮火が確認された。　本船の貨物倉は、消火のためにスクラップの陸揚げ作業中、重機のグラブに突かれ、底部（二重底バラストタンク内底板）の５箇所に破口が生じた。
原因	本事故は、夜間、本船が、京浜港横浜第１区鈴繁ふ頭に着岸中、貨物倉に積み込まれたスクラップ貨物から出火したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。