概要

報告書番号	MA2011-5
発生年月日	2010年06月30日
事故等種類	乗揚
事故等名	漁船長幸丸乗揚
発生場所	佐賀県佐賀市沖の有明海　佐賀市広江港口灯台から真方位３１１°８００ｍ付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2011年05月27日
概要	本船は、船長が１人で乗り組み、熊本県天草市沖で僚船４隻と共に操業していたが、僚船が、雨と濃霧で視界が悪くなったため、平成２２年６月２９日０８時ごろ帰港したものの、本船は、０９時ごろに他の漁船が確認した以後行方不明となり、１６時３０分ごろ、船長の家族から本船が帰港しない旨の連絡を受けた所属の漁業協同組合が海上保安庁に通報し、僚船、巡視艇等が捜索を行ったが発見できなかった。 　本船は、翌３０日０９時００分ごろ、佐賀市干潟よか公園の護岸から約２００ｍ沖の有明海の干潟に乗り揚げているのが同公園から目撃された。また、船長は、１０時１０分ごろ、潟スキーに乗ってムツゴロウ漁を行っていた地元漁業者が本船に近づいてきた際、本船の位置や天草市の方向について尋ねていた。 　船長は、１１時３５分ごろ、干潟よか公園の護岸から約２５ｍ沖の干潟で倒れているのが発見され、救急車によって病院に搬送されたが、溺死と検案された。
原因	本事故は、本船が、天草市沖で操業したのち、佐賀市沖の有明海の干潟に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	死亡：1人（船長）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。