概要
| 報告書番号 | keibi2011-4 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2010年11月23日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | コンテナ船UNI PRUDENTコンテナ船SKY DUKE衝突 |
| 発生場所 | 関門港田野浦区 福岡県北九州市部埼灯台から真方位３０４°１,９１０ｍ付近 |
| 管轄部署 | 門司事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 貨物船：貨物船 |
| 総トン数 | 10000～30000t未満：3000～5000t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2011年04月22日 |
| 概要 | A船は、船長ほか21人が乗り組み、関門港田野浦区太刀浦ふ頭7号岸壁に左舷着けで係留中、B船は、船長ほか14人が乗り組み、太刀浦ふ頭8号岸壁から離岸作業中、平成22年11月23日10時16分ごろ、B船の右舷船尾の手すりがA船の右舷船尾と接触した。 その後、B船は、機関を前進にかけて左に回頭中、B船の右舷船尾部が8号岸壁に接触した。 B船は、出航を中止して太刀浦ふ頭6号岸壁に着岸した。 A船は、荷役終了後、博多港に向け出航した。 |
| 原因 | 本事故は、B船が、関門港田野浦区において離岸作業中、船長Bが風や潮流を考慮した適切な操船を行わなかったため、B船の船尾方に係留中のA船に衝突し、さらに、機関を前進にかけて左に回頭して岸壁に接触したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。