概要

報告書番号	MA2010-2
発生年月日	2009年09月05日
事故等種類	乗揚
事故等名	ヨットラビアンローズ乗揚
発生場所	和歌山県那智勝浦町　宇久井駒埼灯台から真方位２５９°１.８５海里付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年02月26日
概要	本船は、船長ほか２人が乗り組み、船首０ｍ、キール部船体ほぼ中央２.０ｍ、船尾１.７ｍの喫水で、台風の影響などを考慮して避泊するため、那智勝浦町のマリーナ（以下「本件マリーナ」という。）に向け航行中、平成２１年９月５日（土）１２時４５分ごろ、本件マリーナ前に設置されている海面下の防波堤（以下「潜堤」という。）に乗り揚げた。
原因	本事故は、本船が本件マリーナに入港しようとした際、船長が事前に本件マリーナの水路状況を把握していなかったため、潜堤に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。