概要

報告書番号	keibi2011-4
発生年月日	2010年05月31日
事故等種類	転覆
事故等名	モーターボート竜二転覆
発生場所	千葉県富津市沖　富津市竹岡第２防波堤灯台から真方位０５３°１,７００ｍ付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2011年04月22日
概要	本船は、船長が知人4人を乗せ、富津市沖において遊走中、船尾甲板の両舷に設置されていた排水口から多量の海水が入り、平成22年5月31日08時05分ごろ転覆した。 　船長及び同乗者は、全員海上に投げ出され、乗船者の1人は、自力で陸岸に泳ぎ着き、残る4人は救助船と付近を航行中の漁船に助けられた。 　本船は、転覆状態のまま富津市天羽漁港にえい航された。
原因	本事故は、本船が、富津市沖において遊走中、船尾甲板の排水口から海水が入った際、乗船者が片舷に移動したため、転覆したことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。