概要
| 報告書番号 | MA2011-4 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2010年06月06日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 遊漁船海斗丸モーターボートラークⅡ世衝突 |
| 発生場所 | 和歌山県和歌山市地ノ島(ちのしま)北方沖 地ノ島灯台から真方位２９５°１,９００ｍ付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 遊漁船：プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満：5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2011年04月22日 |
| 概要 | Ａ船は、船長ほか釣り客５人が乗船し、地ノ島北方沖の釣り場から帰航するに当たり、船長Ａが、周囲を確認したとき、Ａ船の北東方５０ｍ付近に船首を東方に向けて漂泊中のＢ船を視認した。 船長Ａは、ふだんから、漁船が操業する漁場付近で釣りをしているプレジャーボートがいれば、操業の妨げにならないために漁船から離れて釣りをするように、プレジャーボートに近寄って要請していたので、Ｂ船にも同様の要請をするつもりで、衝突の約２０秒前に発進し、Ｂ船をＡ船の左舷側約５～６ｍ隔てて通過できる針路として、約４～５ノットの対地速力で手動操舵により航行した。 船長Ａは、発進後、右舷側にいた２隻のプレジャーボートの様子を見ていたところ、船首方１０ｍ付近となったＢ船に気付き、機関を中立としたが、Ａ船の左舷船首部とＢ船の右舷船首部とが衝突した。 Ｂ船は、船長Ｂが１人で乗船し、地ノ島北方で機関を停止して漂泊して釣りを始めた。 Ｂ船は、船首を東方に向け、北東風を受けて右舷側に圧流されながら漂泊し、船長Ｂが、右舷船尾部に座り、右舷方に竿を出して釣りを行っていたところ、衝突の約８秒前に右舷船尾方１５ｍ付近にＢ船に向けて接近するＡ船に気付き、機関を始動しようとしたが、平成２２年６月６日１０時３０分ごろ、Ａ船と衝突した。 事故後、両船は、自力航行して加太港に入港した。 |
| 原因 | 本事故は、地ノ島北方沖において、Ａ船が東進中、Ｂ船が漂泊して釣り中、Ａ船が適切な見張りを行っていなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。